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        随着大规模城市建设的发展，地下停车场、地下商业中心、地铁站、高层建筑人行通道等地下工程的防水要求越来越高。然而，由于地质条件、气候条件、设计施工等诸多因素的影响，地下工程渗漏水的情况越来越严重。主要表现为混凝土裂缝、施工缝、变形缝和混凝土表面渗漏。地下工程漏水会影响建筑结构，影响地下工程的运行和使用，缩短工程的使用寿命，当然也会影响地下工程的内部外观质量。

        公路注浆公司认为有很多种技术和材料用于阻止结构渗漏。由于封堵的效果和机械设备的影响，传统的封堵方法不适合在已经投入运营的地下商业中心、车站等地下工程中施工。而采用高压化学灌浆可以很好地解决封堵效果差、机具过大、施工时间和场地有限等问题。

　　公路注浆公司认为传统的注浆堵漏技术一般是水泥浆注浆。但由于水泥浆中水泥颗粒较大，微小裂缝不能很好的注入，或者注入时间长，压力需求大。所以微小裂缝造成的渗水堵漏效果不是很好。而且水泥浆灌浆机一般长、宽、高都是1m，重达几百公斤，进入已经运营的地铁站非常不便，所需人力也较大。出于上诉的综合原因，水泥浆灌浆技术不适用于已运营车站的渗水堵漏施工。

　　公路注浆公司认为用水泥基等表面堵漏材料凿除渗水部分的混凝土裂缝或蜂窝麻面，再用水泥基堵漏。这种方法虽然不需要搬运机械，操作简单，但只能封堵结构表层渗水。由于结构中的裂缝和微小孔洞没有被封堵，久而久之，水在结构的裂缝中运动，地下工程结构的外部水压力大，往往一边封堵，另一边开始渗水。堵水效果不好。

　　公路注浆公司认为高压注浆堵漏技术是利用高压注浆机产生的持续高压，将化学液体灌入混凝土内部的裂缝中，将裂缝中的水完全挤出，并使裂缝中的化学浆液发泡固化，从而将裂缝完全填满，达到止水的目的。

　　公路注浆公司认为高压注浆压力稳定可靠，可使化学浆液完全进入混凝土结构的深层微裂缝，可以渗入混凝土结构的接缝、施工缝、蜂窝麻面和混凝土收缩裂缝，处理漏水，施工工艺简单，止水防水效果好；灌浆成品加工工艺成熟，品种齐全，基本都做到了单组份成品，无需现场调配，质量稳定，开封后即可使用。该浆料耐化学腐蚀，固化后长久防水。

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