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      江苏公路压浆施工是公路施工的必然程序，可是在我们实际操作的时候可能会遇到各种各样的问题会对我们后期的施工质量有所折扣。那么，公路江苏压浆队该如何做呢？下面跟着公路压浆队为我们做下解答吧！

      问题1、喷头无法打开

      压力达到10MPa以上仍然打不开压浆喷头，说明喷头部位已经损坏，不要强行增加压力，可在另一根管中补足压浆数量。

      问题2、出现冒浆现象

      压浆时常会发生水泥浆沿着桩侧或在其他部位冒浆的现象，若水泥浆液是在其他桩或者地面上冒出，说明桩底已经饱和，可以停止压浆；若从本桩侧壁冒浆，压浆量也满足或接近了设计要求，可以停止压浆；若从本桩侧壁冒浆且压浆量较少，可将该压浆管用清水或用压力水冲洗干净，等到第2天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新压浆。

      问题3、单桩压浆不足

      压浆时尽量采用整个承台群桩一次性压浆，压浆先施工周圈桩形成一个封闭圈，再施工中间，能保证中间桩位的压浆质量，若出现个别桩压浆量达不到设计要求，可视情况加大临近桩的压浆量作为补充。

      好了，以上便是公路压浆队分析的关于江苏公路压浆施工遇到的问题以及对应的解决办法，希望对大家有所帮助。

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